Bayern schafft Dieselzüge bis 2040 ab – und setzt auf grüne Bahn-Technologie

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Bayern plant mehr Oberleitungen für Schienenstrecken in SchwabenAdmin User

Bayern plant mehr Oberleitungen für Schienenstrecken in Schwaben - Bayern schafft Dieselzüge bis 2040 ab – und setzt auf grüne Bahn-Technologie

Bayern treibt seine Pläne voran, Dieselzüge bis 2040 abzuschaffen. Der Freistaat hat die DB InfraGO AG mit dem Ausbau der Schieneninfrastruktur beauftragt, darunter die Elektrifizierung von Strecken und der Aufbau von Ladestationen für Batteriezüge. Das Projekt umfasst über 170 Kilometer Gleise in Schwaben, Oberbayern und Nordbayern.

Die bayerische Staatsregierung hat die DB InfraGO AG damit betraut, die Elektrifizierung von rund 100 Kilometern Schienenwegen in Schwaben und Westoberbayern zu planen. Dazu gehören der Bau von Oberleitungen und zwei Ladestationen für batteriebetriebene Züge. Ein zentraler Abschnitt ist die 41 Kilometer lange Strecke von Kempten nach Oberstdorf, die vollständig elektrifiziert wird. Der bekannte Touristenort Oberstdorf wird damit ebenfalls an das Oberleitungsnetz angeschlossen.

In Nordbayern hat die Deutsche Bahn einen separaten Planungsvertrag mit Verkehrsminister Christian Bernreiter unterzeichnet. Dieser sieht die Elektrifizierung von 74 Kilometern Strecke sowie den Ausbau der Batterieinfrastruktur vor. Langfristig strebt der Freistaat eine vollständige Elektrifizierung an, doch zunächst soll die Batterietechnik als Übergangslösung dienen. Das neue System ermöglicht es einigen Zügen, vollständig mit Strom aus Oberleitungen zu fahren. Andere werden Batteriestrom nutzen und an speziell ausgestatteten Bahnhöfen nachladen. Insgesamt sollen 17 diesbetriebene Strecken auf batteriebetriebene Züge umgestellt werden. Diese Züge können zwischen Oberleitungs- und Batteriebetrieb wechseln und sind somit sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht elektrifizierten Abschnitten einsetzbar.

Im Rahmen des Ausbaus entstehen Oberleitungen und Ladestationen entlang wichtiger Strecken. Bis 2040 will Bayern alle Dieselzüge durch elektrische oder batteriebetriebene Alternativen ersetzen. Das Projekt markiert einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung des Schienennetzes in der Region.

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