Bayerns Busbranche kämpft ums Überleben: Fahrer fehlen, Geld wird knapp

Bayerische Busbranche warnt vor Unterfinanzierung im ÖPNV - Bayerns Busbranche kämpft ums Überleben: Fahrer fehlen, Geld wird knapp

Bayerns Busbranche steckt in einer tiefen Krise: Fahrermangel und finanzielle Engpässe bedrohen den Betrieb

Die Busunternehmen in Bayern kämpfen mit massiven Problemen – fehlende Fahrer:innen und wirtschaftliche Not bringen den Sektor an den Rand des Kollapses. Besonders betroffen sind ländliche Regionen, in denen Busse oft das einzige Verkehrsmittel sind. Dort führen Streichungen von Verbindungen und unzuverlässige Fahrpläne zu immer größeren Versorgungslücken. Nun fordern Betreiber und Kommunalpolitiker dringend Reformen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Allein der Mangel an rund 4.000 Busfahrer:innen führt dazu, dass viele Strecken nicht mehr bedient werden können. Unternehmen warnen, sie könnten ihre Verträge für den Öffentlichen Nahverkehr und Schülerbeförderung nicht mehr erfüllen. Der Bayerische Omnibusverband drängt auf fairere Vertragsbedingungen, weniger Bürokratie und eine Reform der Führerscheinregelungen, um die Situation zu entlasten.

Hinzu kommen erhebliche finanzielle Belastungen. Franz Löffler, Landrat des Landkreises Cham, wies auf die enormen Kosten hin, die die Kreise für die Verkehrsfinanzierung stemmen müssen. Der Bayerische Oberste Rechnungshof kritisiert, dass das Land jährlich über 300 Millionen Euro in Bundes-Schienenprojekte umleitet – statt in den lokalen Nahverkehr. Dadurch fehlt das Geld für neue Busse, sodass viele Unternehmen mit Verlusten fahren müssen. Die Branche fordert nun langfristige Finanzzusagen vom Freistaat. Ohne stabile Förderstrukturen drohe ein weiterer Rückbau der Angebote, warnen die Betreiber. Bisher haben weder die bayerische Landesregierung noch der Bund ein konkretes Konzept vorgelegt, um die Finanzierung des Öffentlichen Verkehrs nachhaltig zu sichern.

Sollte sich nichts ändern, könnte sich die Krise weiter verschärfen. Die Unternehmen brauchen mehr Personal, schlankere Vorschriften und planbare Fördergelder, um den Betrieb aufrechterhalten zu können. Ohne diese Maßnahmen droht ländlichen Regionen in den kommenden Jahren der Verlust lebenswichtiger Verkehrsanbindungen.