BMW hält an Sechszylindern und V8 fest – bis 2035 und darüber hinaus

BMW hält an Sechszylindern und V8 fest – bis 2035 und darüber hinaus

BMW wird die Produktion seiner ikonischen Reihensechszylinder- und V8-Motoren weit bis ins nächste Jahrzehnt hinein fortsetzen. Der deutsche Automobilhersteller wird die S58- und S68-Aggregate für die M-Modelle mindestens bis 2030 weiterbauen. Einige Varianten des S58 könnten in Märkten wie den USA, China und Europa sogar über 2035 hinaus erhältlich bleiben, um lokale Abgasvorschriften ohne größere Überarbeitungen zu erfüllen.

Unterdessen stehen Aktualisierungen bestehender Modelle und Neuerscheinungen bevor. Die nächste Generation der BMW 3er (G50) wird noch in diesem Jahr debütieren und könnte mit einer leistungsstärkeren BMW M350-Variante aufwarten.

Der kommende BMW M3 (G84) wird über einen überarbeiteten 3,0-Liter-Reihensechszylinder verfügen, möglicherweise kombiniert mit Mild-Hybrid-Technologie. Dies entspricht BMWs Strategie, Leistung mit sich wandelnden Emissionsstandards zu verbinden. Auch der aktuelle B58-Motor, der Modelle wie den BMW M340i antreibt, bleibt für zukünftige BMW M Performance-Fahrzeuge im Einsatz.

In Europa wird der BMW M5 aufgrund strengerer Abgasgesetze Veränderungen erfahren. Die Leistung des Verbrennungsmotors wird reduziert, doch ein aufgewerteter Elektromotor gleicht dies aus, sodass die Gesamtleistung unverändert bleibt. Käufer in Nordamerika erhalten hingegen weiterhin die unveränderten BMW M5- und BMW XM-Modelle, da die lokalen Vorschriften weniger streng sind.

BMW M-Chef Frank van Meel hat bestätigt, dass sowohl die Reihensechszylinder- als auch die V8-Motoren so lange produziert werden, wie es Kundennachfrage gibt. Der größere 4,4-Liter-V8 wird weiterhin Hochleistungs-SUVs wie den BMW X5 M und BMW X6 M antreiben und so deren charakteristisches Fahrverhalten bewahren.

Die neue BMW 3er-Reihe (G50) kommt noch vor Jahresende auf den Markt. Gerüchten zufolge könnte eine BMW M350-Variante die Baureihe ergänzen und mehr Leistung als ihr Vorgänger bieten. Dieser Schritt passt zu BMWs Bestreben, die Kernmodelle zu modernisieren und dabei Leistung mit regulatorischen Anforderungen in Einklang zu bringen.

BMWs Entscheidung, die Produktion der Sechszylinder- und V8-Motoren zu verlängern, stellt sicher, dass diese Antriebe noch Jahre verfügbar bleiben. Die Anpassungen am europäischen BMW M5 unterstreichen die Marke Flexibilität in verschiedenen Märkten. Mit neuen Modellen wie der BMW 3er-Reihe (G50) verbindet das Unternehmen weiterhin Tradition mit Innovation. Letztlich wird die Nachfrage entscheiden, wie lange diese Motoren in den Ausstellungsräumen zu finden sein werden.