BMW investiert 170 Millionen in neues Batterie-Pilotwerk für E-Autos bei München
Johanna Peters
BMW investiert 170 Millionen in neues Batterie-Pilotwerk für E-Autos bei München
BMW eröffnet 170-Millionen-Euro-Pilotwerk für E-Auto-Batterien in Parsdorf bei München
BMW hat in Parsdorf bei München ein neues Pilotwerk für 170 Millionen Euro eröffnet, um die Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge auszubauen. Die Anlage mit dem Namen Cell Manufacturing Competence Centre (CMCC) wird eine zentrale Rolle bei der Entwicklung von Batterien für die kommende Neue Klasse-Modellreihe ab 2025 spielen. Das Projekt wurde durch Fördermittel der deutschen Bundesregierung, des Freistaats Bayern und der EU unterstützt.
Im CMCC liegt der Fokus auf der Herstellung zylindrischer Zellen für die nächste Generation der BMW-Elektrofahrzeuge. Ingenieure, Lieferkettenexperten und Produktionsspezialisten arbeiten hier gemeinsam daran, die Batterieherstellung zu optimieren und hochzufahren. Dies entspricht der BMW-Strategie "local for local", die sicherstellt, dass die Batterielieferketten in unmittelbarer Nähe zu den Produktionsstandorten bleiben.
Die Anlage wird eng mit dem Battery Cell Competence Centre (BCCC) von BMW zusammenarbeiten, um die Batteriechemie vor der Serienproduktion zu perfektionieren. Sobald die optimale Zusammensetzung – sprich das "Rezept" – feststeht, wird es an Zulieferer wie CATL, Samsung SDI und Northvolt in Europa sowie AESC in den USA weitergegeben. Diese Partner liefern bereits prismatische Zellen für die aktuellen BMW-Modelle.
Die Batterien der Neuen Klasse versprechen deutliche Fortschritte: eine um 20 Prozent höhere Energiedichte, 30 Prozent schnellere Ladezeiten und eine Reichweitensteigerung von 30 Prozent. Zudem soll das CMCC dazu beitragen, die Zellenproduktion zu standardisieren, die Kosten zu senken und Umwelt- sowie regulatorische Vorgaben zu erfüllen. BMW baut seine Batteriebeschaffung über China hinaus aus und erschließt neue Lieferketten in Ungarn, Deutschland, den USA und Mexiko.
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Die neue Anlage unterstreicht BMWs Bestrebungen, die Batterieproduktion regional zu verankern und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Durch optimierte Prozesse und die Zusammenarbeit mit globalen Zulieferern will der Konzern die Batterieleistung steigern und gleichzeitig die Abhängigkeit von entfernten Lieferketten verringern. Die ersten Modelle der Neuen Klasse mit den fortschrittlichen Batterien sollen 2025 auf den Markt kommen.
