BMW M2 CS Racing: Der Rennstrecken-Bolide für Amateur- und Club-Piloten
Emil Krüger
BMW M2 CS Racing: Der Rennstrecken-Bolide für Amateur- und Club-Piloten
BMW Motorsport präsentiert den M2 CS Racing – die Rennstrecken-Version des Straßenmodells M2 CS
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BMW Motorsport hat den M2 CS Racing vorgestellt, eine auf die Rennstrecke ausgelegte Variante des serienmäßigen M2 CS. Das Fahrzeug richtet sich an Amateur- und Club-Rennfahrer und bietet einstellbare Leistungsstufen sowie renntaugliche Aufrüstungen. Der Preis beginnt bei 95.000 Euro, die ersten Auslieferungen sind für das zweite Halbjahr 2020 geplant.
Angetrieben wird der M2 CS Racing von einem 3-Liter-Biturbo-S55-Motor, der auch im Serienmodell M2 CS zum Einsatz kommt. Die Leistung lässt sich jedoch je nach Rennreglement oder Kundenwunsch zwischen 280 PS und 365 PS anpassen. Ein spezielles Motormanagement, das über sogenannte "Power Sticks" gesteuert wird, ermöglicht Fahrern eine präzise Abstimmung der Leistung für verschiedene Rennen.
Zur Performance-Ausstattung gehören ein mechanisches Sperrdifferenzial mit Vorspannung und eigener Kühlung sowie verstärkte Antriebswellen. Das Drehmoment von 550 Nm (406 lb-ft) wird über ein robustes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder übertragen. Diese Modifikationen garantieren Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung im Rennbetrieb.
Der Wagen ist für verschiedene Meisterschaften konzipiert – von der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring bis hin zur TC America. Eine spezielle Permit-B-Version ermöglicht es Fahrern zudem, auf der Nordschleife im Rahmen der VLN-Serie anzutreten. BMW-Motorsport-Chef Jens Marquardt deutete sogar an, dass eine künftige Variante die volle Leistung von 450 PS des Straßenmodells M2 CS freischalten könnte.
Bestellungen für den M2 CS Racing sind ab sofort möglich, die ersten Fahrzeuge werden im zweiten Halbjahr 2020 ausgeliefert. Dank der flexiblen Leistungsabstufung und der rennerprobten Komponenten eignet sich das Modell für verschiedene Serien. BMWs neuester Rennstrecken-Boliden schließt die Lücke zwischen Straße und Wettbewerb und bietet Motorsport-Enthusiasten eine werksseitige Lösung für den Rennsport.
