EU verschärft Klimaziele: Lkw und Busse müssen bis 2040 fast emissionsfrei fahren
Johanna Peters
EU verschärft Klimaziele: Lkw und Busse müssen bis 2040 fast emissionsfrei fahren
EU-Parlament setzt strenge neue Klimaziele für Lkw und Busse
Das Europäische Parlament hat ehrgeizige neue Vorgaben beschlossen, um die Treibhausgasemissionen von Lastwagen und Bussen drastisch zu reduzieren. Bis 2040 müssen diese Fahrzeuge ihre Emissionen um 90 Prozent senken, während alle Stadtbusse bereits ab 2035 komplett emissionsfrei unterwegs sein sollen. Unterdessen hat Siemens Smart Infrastructure ein Hochgeschwindigkeits-Ladesystem getestet, das elektrischen Fernverkehrs-Lkw helfen könnte, diese Ziele schneller zu erreichen.
Schwere Lkw verursachen mehr als ein Viertel der CO₂-Emissionen im Straßenverkehr der EU. Um dieses Problem anzugehen, drängen die Gesetzgeber auf eine rasche Elektrifizierung im Gütertransport. Unternehmen, die keine klimaneutralen Dienstleistungen anbieten, riskieren zunehmend den Verlust von Kunden, da die Nachfrage nach grüner Logistik steigt.
Siemens hat nun ein 1-Megawatt-Ladesystem (MCS) vorgestellt, das die Batterie eines E-Lkw in nur 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen kann. Der Prototyp kombiniert mehrere UC150-Schaltanlagen, eine intelligente Schaltmatrix und einen speziellen MCS-Ladestutzen. Die Matrix lenkt die Energie effizient dorthin, wo sie benötigt wird, und sorgt so für einen schnellen und zuverlässigen Ladevorgang.
Markus Mildner, CEO für eMobility bei Siemens, ist überzeugt, dass schnelles MCS-Laden für den Fernverkehr mit E-Lkw unverzichtbar sein wird. Fahrer könnten ihre Fahrzeuge während der vorgeschriebenen Ruhepausen aufladen – und so den emissionsfreien Gütertransport praxistauglicher machen. Die Umstellung auf Elektro-Lkw verändert zudem die Geschäftsmodelle der Branche: Frühere Anwender der Technologie verschaffen sich bereits jetzt Wettbewerbsvorteile.
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Die neuen EU-Klimavorgaben und der Durchbruch bei den Ladelösungen von Siemens markieren einen tiefgreifenden Wandel im Straßengüterverkehr. Kürzere Ladezeiten könnten Speditionen helfen, strengere Klimaregeln einzuhalten, ohne an Wettbewerbsfähigkeit zu verlieren. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach CO₂-neutralen Lieferungen steht die Branche unter zunehmendem Druck, sich schnell anzupassen.
