Münchens Diesel-Fahrverbot spaltet Wirtschaft und Handwerk in Bayern
Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter will Diesel-Fahrzeuge bis Ende des Jahres aus der Stadt verbannen. Neuere Dieselautos mit Euro-6-Norm, Taxis und Busse wären von dem Verbot jedoch ausgenommen. Der Vorschlag stößt bereits jetzt auf heftigen Widerstand bei lokalen Unternehmen und Wirtschaftsverbänden.
Handelsverbände, Industrievertreter und Einzelhändler in Bayern verurteilen das geplante Diesel-Fahrverbot scharf. Der Verband der Bayerischen Wirtschaft warnte vor massiven Schäden für die regionale Wirtschaft. Lieferketten könnten zusammenbrechen, und der öffentliche Nahverkehr müsste mit der zusätzlichen Nachfrage kämpfen.
Die Handwerkskammer betonte die Abhängigkeit der Handwerker von Diesel-Fahrzeugen: 79 Prozent nutzten sie, um Werkzeuge und schwere Lasten zu transportieren. Ohne Diesel drohten einem Drittel der Handwerksbetriebe in Oberbayern und der Hälfte in München erhebliche finanzielle Risiken.
Auf der Jahrespressekonferenz von Bosch sprach Konzernchef Volkmar Denner über Luftqualität und städtische Verkehrsplanung. Dabei ging er auch auf politische Debatten über Feinstaubfilter und Parkbeschränkungen in Städten ein.
Ein Diesel-Fahrverbot in München könnte den Geschäftsbetrieb, den Handel und den täglichen Berufsverkehr empfindlich stören. Besonders Handwerksbetriebe wären ohne Diesel-Fahrzeuge kaum noch arbeitsfähig. Der Plan der Stadt bleibt umstritten, während die Diskussionen weitergehen.
