Revolutionäre Solarmodule für Lkw sollen Spritverbrauch um neun Prozent senken
Philipp Lange
Revolutionäre Solarmodule für Lkw sollen Spritverbrauch um neun Prozent senken
Eine neue Generation von Solarmodulen für Nutzfahrzeuge feiert auf der Messe The smarter E in München Premiere. Hinter der Technologie steht Opes Solar Mobility, ein Joint Venture zwischen einem deutschen Investor und dem Berliner Unternehmen Opes Solutions. Das Unternehmen behauptet, die Module könnten den Kraftstoffverbrauch unter realen Fahrbedingungen um bis zu neun Prozent senken.
Die erste Produktlinie mit dem Namen O.Motion geht diesen Herbst in Zwenkau (Sachsen) in die Serienproduktion. Zunächst liegt der Fokus auf Diesel-Fahrzeugen mit großen Dachflächen. Ein einzelnes Modul kann auf einem großen Lkw-Anhänger bis zu fünf Kilowatt Leistung erzeugen.
Die Module nutzen monokristalline Zellen, die in einer Matrix angeordnet sind. Sie werden mit leitfähigem Kleber verbunden, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Zellen erreichen einen Wirkungsgrad von 25 Prozent, während die Module insgesamt zwischen 18,4 und 20 Prozent Effizienz bieten.
Konzipiert für Vibrationen und extreme Hitze, sind die Module zudem unempfindlich gegen Teilverschattung. Opes schätzt, dass der europäische Markt für fahrzeugintegrierte Solarlösungen jährlich über 20 Gigawatt erreichen könnte.
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Die Technologie wird auf der The smarter E in München präsentiert. Die Produktion startet in diesem Herbst, zunächst mit dem Schwerpunkt auf Diesel-Lkw. Bei flächendeckender Einführung könnten die Module den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von gewerblichen Fuhrparks deutlich reduzieren.
