Sailauf baut neue Straßen und Radwege für mehr Verkehrssicherheit bis 2027

Sailauf baut neue Straßen und Radwege für mehr Verkehrssicherheit bis 2027

Großes Straßen- und Radwegprojekt in Sailauf gestartet – Baubeginn am 24. Februar 2026

In Sailauf haben die Bauarbeiten für ein umfangreiches Straßen- und Radwegvorhaben offiziell begonnen. Das mit 1,15 Millionen Euro vom Freistaat Bayern geförderte Projekt soll die Verkehrssicherheit erhöhen, indem Radfahrer und Autofahrer auf einer stark frequentierten Strecke voneinander getrennt werden. Geplant sind ein neuer Kreisverkehr, der Ausbau einer Kreisstraße sowie ein separater Fuß- und Radweg.

Das Vorhaben ist eine gemeinsame Initiative des Landkreises Aschaffenburg und der Gemeinde Sailauf. Den Auftakt bildete eine symbolische Grundsteinlegung für den neuen Kreisverkehr an der Abzweigung Steiger. Zudem wird die Kreisstraße zwischen der Eisenbahn- und der Autobahnbrücke verbreitert und modernisiert.

In der ersten Bauphase sollen der Kreisverkehr und die Straßenerweiterung bis Ende 2026 fertiggestellt werden. Parallel zur Kreisstraße entsteht ein 630 Meter langer kombinierter Fuß- und Radweg, der an den Kreisverkehr am Bahnhof Höbach anbindet. Damit entfällt der gemischte Verkehr, was die Gefahren für Radfahrer und Fußgänger verringert.

Das Projekt wird mit einer 75-prozentigen Förderung durch Bayern finanziert, die den Großteil der 1,15 Millionen Euro abdeckt. Während der Bauarbeiten muss die Straße vollständig gesperrt werden; der Fernverkehr wird über die Autobahn A3 umgeleitet. Die restlichen Arbeiten, einschließlich des Radwegs, sollen im ersten Halbjahr 2027 abgeschlossen sein.

Langfristig ist zudem eine durchgehende Radverbindung vom Bahnhof Höbach bis zum Kurfürsten-Eppstein-Ring vorgesehen, wobei detaillierte Planungsunterlagen Stand Februar 2026 noch nicht vorliegen.

Nach Fertigstellung werden die ausgebauten Straßen und neuen Radwege die Sicherheit und Anbindung in der Region deutlich verbessern. Der Kreisverkehr und die Straßenerweiterung sollen bis Ende 2026 fertiggestellt sein, das gesamte Projekt wird voraussichtlich Anfang 2027 abgeschlossen. Das Vorhaben profitiert von einer erheblichen Investition der bayerischen Landesregierung und sichert so nachhaltige Vorteile für Autofahrer und Radfahrer gleichermaßen.