"Stuttgart 21": Milliardenprojekt drohen weitere jahrelange Verzögerungen bis 2030
Lotta Schulte
"Stuttgart 21": Milliardenprojekt drohen weitere jahrelange Verzögerungen bis 2030
Stuttgarts lang ersehnter Bahnausbau "Stuttgart 21" drohen weitere Verzögerungen
Das Milliardenprojekt, das ursprünglich bis 2025 fertiggestellt werden sollte, wird nun deutlich später in Betrieb gehen. Wann der vollständige Start erfolgen soll, steht noch nicht fest.
Erste Teilabschnitte, darunter eine Strecke in Richtung Stadtzentrum sowie die Verbindung Wendlingen–Ulm, nahmen im Dezember 2022 den eingeschränkten Betrieb auf. Bis dahin waren bereits Gleise und Oberleitungen fertiggestellt worden. Doch der vollständige Bahnknoten, der einst für 2025 geplant war, wird nun frühestens 2029 betriebsbereit sein.
Die Deutsche Bahn äußert sich nicht zu den berichteten Rückschlägen. Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an einem neuen Betriebsplan, der bis Mitte 2026 vorliegen soll. Selbst dann ist ein Vollbetrieb des gesamten Knotens vor 2030 unwahrscheinlich.
Für die noch ausstehenden Komponenten gibt es keine offiziellen Eröffnungstermine. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich bereits auf mehrere Milliarden Euro, und weitere Verzögerungen erhöhen die Unsicherheit.
"Stuttgart 21" schreitet zwar schrittweise voran, doch die vollständige Fertigstellung liegt noch in weiter Ferne. Ohne konkrete Termine für die verbleibenden Abschnitte müssen Fahrgäste und Planer mindestens bis 2029 auf die Kernfunktionen des Knotens warten. Die letzte Ausbaustufe könnte erst 2030 oder noch später in Betrieb gehen.
