Verkehrsminister beraten über Deutschlandticket-Preissteigerung und Umweltauswirkungen der A14

Verkehrsminister beraten über Deutschlandticket-Preissteigerung und Umweltauswirkungen der A14

Auf der nächsten Verkehrsministerkonferenz soll über weitere Preiserhöhungen für das Deutschlandticket entschieden werden, das derzeit 49 Euro pro Monat kostet und ab 2026 auf 63 Euro steigen soll. Unterdessen schreiten die Bauarbeiten an der Autobahn A14, einem zentralen Infrastrukturprojekt, trotz Umweltbedenken voran, während die Länder die Bundespolitik in den Bereichen Luftverkehr und Regionalverkehrsförderung kritisieren. Die Minister, die in Straubing zusammenkamen, diskutierten eine Reihe von Themen, darunter die Finanzierung des Regionalverkehrs, die Luftverkehrspolitik und die Infrastrukturförderung. Sie lobten die Bemühungen der Bundesregierung, die Kosten für den Führerschein zu senken und das autonome Fahren zu fördern. Kritisch äußerten sich die Länder jedoch zu den Luftverkehrspolitiken des Bundes, insbesondere zur jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsabgabe und der Power-to-Liquid-(PtL)-Vorgabe. Brandenburg setzte sich für den Fertigstellung der A14 ein, ein Projekt, das zwar Verzögerungen erlebt, aber dennoch voranschreitet. Die Umweltorganisation *Transport & Environment* übt Kritik an dem Vorhaben, vermutlich wegen Bedenken hinsichtlich der ökologischen Auswirkungen und Nachhaltigkeit, auch wenn konkrete Details der Kritik nicht vorliegen. Die Länder forderten mehr Mittel aus dem Bundesinfrastrukturfonds für den Erhalt und Ausbau der Verkehrsnetze. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter bemängelte, dass die Bundesmittel für den Regionalverkehr nicht ausreichen. Brandenburgs Verkehrsminister Detlef Tabbert argumentierte, dass Kostendruck nicht der entscheidende Faktor für die Passagierzahlen an Flughäfen sei. Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) kritisierte, dass der Fokus auf Neubauten von Autobahnen statt auf Sanierungen gelegt werde. Im Vorfeld der nächsten Konferenz bleiben die künftige Preisgestaltung des Deutschlandtickets und die Umweltauswirkungen der A14 zentrale Themen. Die Forderungen der Länder nach höheren Zuschüssen und ihre Kritik an der Bundespolitik deuten darauf hin, dass weiterer Dialog und mögliche Anpassungen in der Verkehrs- und Infrastrukturstrategie notwendig sind.